盘点世界十大现役装甲运兵车

安易

　　据美国今日军情网 Military-today 报道，许多人好奇，何为世界上最好的装甲运兵车？我们以防护性、火力、容量、行程和机动性的综合得分为基础，以此来分析出世界前十装甲运兵车。文中所提及的装甲车都是卓越的，但我们不能看见所有车辆在军事行动中的表现。因此，我们的分析是基于规格和现有数据。为什么这里所列出都是轮式装甲运兵车？因为履带式装甲车由于其对于地雷薄弱的防护性已逐渐退出舞台。为什么在这里列出的所有装甲运兵车都是8x8的配置？因为8x8的配置提供了更好的整体机动性，内部容量和载荷能力。此排名榜单只包括已装备的装甲运兵车。通过详细的研究调查，其结果令人惊讶。

图为AMV装甲运兵车

　　No.1
　　AMV(芬兰)
　　AMV装甲车由帕提亚防务集团公司和芬兰国防部共同开发。AMV最高防护级别可抵御30毫米穿甲弹的攻击。该车同样配有一流的防地雷保护，使其能承受相当于10公斤TNT炸弹。一次在阿富汗的军事行动中，两辆AMV被RPG-7火箭弹击中，但其装甲未被穿透，之后顺利返回基地。
　　AMV基础版本装备有遥控的12.7毫米机枪，或40毫米自动榴弹发射器。此装甲运兵车配有强大的引擎，输出功率可达到490或540马力。该车也有水陆两栖型号。

图为“食人鱼”V装甲运兵车

　　No.2
　　“食人鱼”V(瑞士)
　　“食人鱼”V是MOWAG公司生产的最新和防护性能最强的装甲车。最新的“食人鱼”V是一种轮式步兵战车，该车车体为钢装甲全焊接结构，其最高防护级别可抵御25毫米穿甲弹的全面攻击。其车轮下也可承受10公斤反坦克地雷爆炸。同时，该装甲运兵车配有主动防护系统。
　　“食人鱼”V同时配置了强大的引擎，输出功率可达到580马力，因此具有卓越的越野机动性。

图为LAV-3“科迪亚克”装甲运兵车

　　No.3
　　LAV-3“科迪亚克”(加拿大)
　　LAV-3是加拿大仿制瑞士“食人鱼”3生产的一款装甲车，它于1999年在加拿大开始服役。其改良版“斯特赖克”服役于美国陆军。
　　其附加的陶瓷装甲可提高全方位防护能力，可抵御14.5毫米子弹的攻击。该装甲车对于底盘进行强化，以抵御地雷和简单爆炸装置。另外，“科迪亚克”装配备了25毫米链式机关炮和7.62毫米同轴机枪，相较其衍生版本“斯特赖克”，“科迪亚克”的装备更加精良。

图为“特拉克斯”装甲运兵车

　　No.4
　　“特拉克斯”(新加坡)
　　“特拉克斯”作为最新和最先进的装甲运兵车之一，于2006年开始服役。其最高级别防护可全方位抵御14.5毫米穿甲弹的攻击。在承受高达12公斤TNT爆炸下，“特拉克斯”仍可持续前进。
　　“特拉克斯”基础版本装备有远程控制的40毫米自动榴弹发射器和7.62毫米同轴机枪。另外，其也可配备远程控制的12.7毫米机枪。由于其强大的引擎和先进独立悬挂系统，“特拉克斯”具有卓越机动性。该款车为水陆两栖装甲运兵车。

图为“拳击手”装甲运兵车

　　No.5
　　“拳击手”(德国/荷兰)
　　“拳击手”是一款真正的模块化车辆，带有可互换模块。“拳击手”车体保持不变，后车厢则被分成一组一组的模块，通过调整模块可完成不同用途，包括步兵输送车，指挥车，救护车和后勤补给车等。而更换模块仅用一小时就可以完成。其他一些装甲车也自称是模块化，却从来没有像“拳击手”这样真正实现模块化设计。
　　据称，其正面防护装甲可承受30毫米炮弹，全方位防护12.7毫米子弹的攻击。在野外条件下，损坏的装甲板材可被轻松更换。此外，该装甲运兵车具有低雷达特征，使其难以被检测。

图为“斯特赖克”装甲运兵车

　　No.6
　　“斯特赖克”(美国)
　　“斯特赖克”装甲运兵车于2003年开始服役于美国军队，其最高级别防护可全方位抵御14.5毫米穿甲弹的攻击。该车装置了强化底盘，可对抗地雷爆炸。据称，“斯特赖克”对于简易爆炸装置的抵抗能力的优于其他装甲运兵车。
　　该车配置了远程控制的12.7毫米机枪，或40毫米自动榴弹发射器。另外，其配备了战场信息管理系统，与其他相似配备车辆和指挥所链接。

图为“潘德”Ⅱ装甲运兵车

　　No.7
　　“潘德”Ⅱ(奥地利)
　　“潘德”Ⅱ是“潘德”Ⅰ装甲运兵车的改良版本。其最高级别防护可全方位抵御14.5毫米穿甲弹的攻击。“潘德”Ⅱ基础版本底盘平坦，不利于对抗地雷。其基础版本装备有12.7毫米机枪，另一种轮式IFV版本，配备有远程控制的30毫米机炮。
　　“潘德”Ⅱ的另外一些版本属于水陆两栖型。

图为AV8装甲运兵车

　　No.8
　　AV8(土耳其)
　　AV8装甲车是土耳其FNSS公司为满足马来西亚陆军要求，在“豹”式装甲车基础上改进而来的装甲运兵车。第一辆装甲车与2013年交付给马来西亚。AV8正面防护装甲可抵御14.5毫米穿甲弹，全方位防护7.62毫米穿甲弹的攻击。
　　该装甲运兵车大多数版本配有30毫米机关炮和7.62毫米同轴机枪。一些型号则配有反坦克导弹发射器。

图为BTR -4装甲运兵车

　　No.9
　　BTR-4(乌克兰)
　　BTR-4是乌克兰通过对苏联BTR-80进行多番改造和升级而研制出的装甲运兵车，并解决了许多BTR-80设计上的缺陷。该车与苏联和俄罗斯的8x8装甲运兵车具有不同的布局。苏联装甲运兵车的主要缺陷是后置式发动机，使得士兵必须通过侧门离开车辆，容易暴露在敌人炮火下。而BTR-4将发动机和传动装置置于车体中间，输送隔舱置于尾部。其布局类似于西方设计。
　　其基础版本可全方位防护7.62毫米子弹的攻击，正面防护装甲可抵御12.7毫米子弹的攻击。该车也能承受6公斤的反坦克地雷爆炸。BTR-4同样为水陆两栖装甲运兵车。

图为BTR - 82装甲运兵车

　　No.10
　　BTR - 82(俄罗斯)
　　BTR - 82是BTR-80 8×8轮式装甲运兵车的最新衍生版本，于2011年开始服役于俄罗斯军队。老版本的BTR - 80可全方位抵御7.62毫米子弹的攻击，正面防护装甲能抵御12.7毫米子弹的攻击。而新的BTR - 82防护性更好一些，但是不能使用附加装甲。
　　BTR - 82基础版本装备有一挺14.5毫米机枪，而BTR - 82A则装备了30毫米机关炮。然而，BTR -82仍然延续了BTR-80一些设计上的限制，如后置式发动机。由于这种布局人员必须通过侧门离开车辆，使得士兵直接暴露在敌人的炮火下。