中国人应不应该感谢美国

超群

[p=25, null, left]作者：刘二狗蛋

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[p=25, null, left]　　有一个奇怪的现象，中国人仇恨没侵占中国一寸土地美国却崇拜侵略中国的俄罗斯。俄罗斯侵占中国500万平方公里土地，符拉迪沃斯托克原名叫海参崴，曾制造海兰泡、江东六四屯惨案。

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这个世界上，中国最该感恩的是美国。

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1，“门户开放”，免遭瓜分。

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[p=25, null, left]　　义和团祸国殃民，引来八国联军侵华，结果是清政府签定《辛丑条约》。列强要求瓜分中国，只有美国，希望中国保持门户开放。最后美国说服列强，不要求清政府割地，而只要求賠款。

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2，“庚款”办学，因祸得福。

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[p=25, null, left]　　《辛丑条约》议定，清政府赔偿参战八国及挪威等6“受害国”的4亿5千万两白银，赔款的期限为1902年至1940年，年息4厘，14国本息合计为9亿8千万两，这就是“庚子赔款”。

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1908年5月，美国国会通过罗斯福总统关于帮助中国教育的谘文。同年7月11日，正式声明，将美国所得“庚子赔款”的半数退还给中国，作为资助留美学生之用。今天的爱国贼知道清华大学山怎么来的吗？

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3，抗战时期，对华援助。

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1942年，日本军队在缅甸打败英法军队取得胜利，中缅国际物资的通道被日本人控制。中国完全处在被日本帝国包围之中。这样中国最后一条补给线被斩断了。当时中国政府统计，作战物资、武器弹药等只够勉强维持两个月。人心惶惶，很多商人都低价甩卖存货，准备出逃，国民政府已要打算再次迁都。中国危机。

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[p=25, null, left]　　这时美国向中国伸出了援手。美国总统罗斯福下令：不计任何困难，必须开通到中国的路线。这样世界航空史上最伟大的创举奇迹诞生了。美国给正处在水深火热之中的中国伸出了援手，开通了驼峰航线。这是最危险、最可怕、最野蛮无理的高空运输线，被誉为“空中的地狱”。这也是一条英雄之路，一条连接中美两国深厚友谊的纽带。从此，500多架C-46、C-54、C-47运输机夜以继日的飞来飞去，每天运量200吨，从不中断。给中国运来战争物资，到后来的每月达到80000吨。这些物资强药品有力的支援的中国。从1942年5月到1945年9月美国空中运输机共飞跃驼峰8万次，飞行150万小时，运送部队3万2千人，运送物资140万吨。

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[p=25, null, left]　　据统计美国在驼峰航线上共损失运输机563架，损失率为30%。每三架飞机就有一架在飞行途中坠毁。坠毁飞机最集中的地方飞机残骸连绵一百多公里。据美国《时代》周刊1946年记载：到战争结束，在喜马拉雅山鲡长520英里、宽50英里的航线上，飞机的残骸七零八落地散落遍布在陡峭的山崖下，而被人们称为“铅谷”。在晴朗的日子里，飞行员可以把这些闪闪发光的铅片作为航行的目标。战后美国官方公布了这样一个数字：在3年零1个月的援华空运中，美国空军牺牲和失踪飞行员及机组人员共计1579人。　　

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4，改革开放，至今受益。中国学生大量前往美国恶补学问；美国给予中国大量的投资；美国是世界上进口中国商品最多的国家；为了把中国拉入世界贸易大家庭，美国在WTO谈判中，容忍了中国在言论领域的不开放，在知识产权保护领域的严重问题 中国是WTO第一大受益国。

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5，感恩光明，追逐光明。有人说，美国100年来对中国的支持的确很多，可是，每一次，美国都有自己的算盘，都有自己的收获。

[p=25, null, left]　　那么我问：因此就不要感恩美国吗？

[p=25, null, left]　　我们得了好处就要知道感恩，至于人家是否有收获。那是另外一个层面的问题 我们没有权利要求美国当活雷锋。

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[p=25, null, left]　　我不反对某些人拥有制造“美国威胁论”的权利。我要提醒的是，那些人在颠倒黑白的同时，最好先摸一下自己的良心，假如他们有良心的话。